十七局郑州地铁项目“三道防线”确保28米深基坑安全度汛

来源:本站原创作者:梁浩孟晓杨蕾时间:2018-06-13【字体:

日前,郑州地区骤降暴雨,9小时累计降雨量达50毫米以上,同时伴有大风,冰雹等强对流天气。当天晚上十一点,十七局建筑公司郑州地铁项目职工紧张地赶往在施工现场明挖区巡查,当看到基坑安全未受大雨影响后,大家长长地舒了一口气。

该工程位于郑州市航空港区,基坑最深处达到地下28米,作业区地势较低,土质较差,而地下水位在距离地面7.5米的位置,施工现场周围为地势较高的国道及省道,极易造成雨水倒灌、淹泡基坑,防汛度汛压力大,安全风险高。

自五月份郑州进入汛期以来,为确保深基坑安全度汛,项目部采用了多级防排水措施,设立三道防线保证汛期基坑施工安全,在基坑开挖线以外10米设置30公分高挡水墙作为第一道防线,挡住外侧道路的大量雨水进入施工现场;在基坑开挖线1.5米位置设置40公分深的排水沟作为第二道防线,端头设置集水坑,放置带有自动感应装置的水泵,遇到大雨暴雨能及时自动抽排积水;在基坑边坡底,冠梁以外再设置一道排水沟作为第三道防线,确保基坑内汛期施工安全。

此外,该项目成立以项目经理为组长的汛期施工安全小组,细化分工、责任到人;安排6名专业测量人员每天对基坑进行监测,并对测量数据进行分析,科学掌握基坑防护情况;编制《雨季施工专项施工方案》及汛期人员值班表,确保施工现场24小时有人值班;在雨期,每天对现场所有动力及照明线路,供配电、电气设施进行一次全面检查,杜绝线路老化、安装不良、绝缘降低以及跑漏电等现象出现,保证施工生产正常进行。

据悉,该工程1.3公里明挖区间基坑变形监测在可控范围内,目前已完成主体施工并回填910米,剩余工程也将在7月底进入降水集中期前全部完成回填,彻底消除汛期隐患。


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